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原标题:北部新区汽车帝国提速,提升汽车产业集群整体

浏览次数:111 时间:2019-09-19

8月27日,长安福特马自达三工厂在北部新区正式开工。编辑昨日了解到华夏汽配网以为,长安福特马自达计划三年内在华推出15款新车,大多为中高档汽车。

将来几年,北部新区将规划新建50家高水准的汽车4S店,提高汽车市场、汽车金融、售后服务、消费文化等后端产业链。北部新区管委会主任熊雪显示,此举可以增长研制区内汽车产业集群的整体附加值和竞争力,有利于北部新区打造一流的汽车产业示范基地。依照规划,到2015年,该区汽车产业产值将达到2000亿元。

无独有偶,北部新区另一汽车大佬——力帆,也正在努力从经济型产品向中高端车型延伸。

据报道,北部新区成立11年来,已构成了汽车制造、电子信息、仪器仪表、医药器械、软件服务外包等五大产业集群,研制区内集聚了全市20%的高新技术企业、60%的软件企业华夏汽配网介绍,集聚了62家全世界500强企业。

将来三年,北部新区将再引进50家全世界500强及中国高端汽车配套企业,规划建设50家高水准汽车4S店,打造“车轮上的北部新区”。

2011年,北部新区在已建成的10平方公里工业用地上创造了1003亿元工业年产值,基本完成了研制区成立之初确定的“再造一个重庆工业”的历史任务,而这1003亿元工业总产值中,有813亿元来自汽车工业,占研制区工业总量的81%华夏汽配网得知。

“2011年,在这块仅10平方公里的工业用地上创造了1003亿元的工业产值,基本达到‘十年再造一个重庆工业’的使命,到2015年,汽车产值将冲击2000亿元,相对比2011年翻一番,助推重庆打造‘汽车名城’。”北部新区管委会主任熊雪说。

北部新区为何能在较短时间内将汽车产业做强做大,构成具有竞争优势的产业集群?熊雪以为,有三点经验值得总结。

北部新区构筑“汽车帝国”,正在提速,而这正是北部新区打造产业集群、走新型工业化道路的一个缩影。

龙头企业成就产业集群

成福特海外最大生产基地

2001年4月25日,北部新区管委会成立。同日,由重庆长安汽车股份有限公司和福特汽车公司一起出资建立的长安福特汽车有限公司正式成立,落户北部新区。

2001年福特携手长安落户北部新区,11年过去了,这片土地上,已结出了福特一二工厂、发动机、变速箱四颗“金果”。

一个研制区与一家汽车企业同日而生,北部新区一开始就与汽车产业结下不解之缘。

而这时,双方的合作再次加强。8月27日,福特第三工厂正式开工,该项目总投资48亿元,估计到2014年10月建成,投产后,年产整车将达到35万辆。

这时,长安福特马自达在北部新区已建成投产的有一工厂和二工厂两个整车厂,发动机和变速箱两个关键零部件工厂正在建设,此外,第三工厂也于本月27日奠基。

“福特在重庆的一工厂产整车30万台,二工厂35万台汽车配件网报道,已超过其在全世界其他地区的15家生产基地,是除底特律总部外最大的生产基地华夏汽配网得知。”熊雪说,这时福特在其底特律总部,年产汽车70万辆,而等到三工厂建成投产后,在重庆其年产能就将近100万台,将超过福特总部底特律。

事实上,长安福特马自达落户后,北部新区很快吸引了力帆、上汽依维柯红岩两家整车厂相继落户;在整车厂商的带动下,菲亚特、江森、李尔、佛吉亚、伟世通等全世界500强的龙头汽车配套企业纷纷聚集于此。

福特三年内推15款新车型

这时,北部新区共具有汽车整车厂5家,具有福特发动机、变速箱等80余家零部件企业。数据显示,2011年北部新区汽车产值占全市汽车产值的40%,54.7万辆整车产量占全市1/3,52万台轿车产量更是占了全市轿车产量的半壁江山。

在产能增长的同一时间,福特开始在车型上发力。

北部新区已成为全市汽车产业聚集度最高、产品档次最高、零部件配套最全、研制机构最集中的区域,也是福特公司在美国本土之外,全世界最大的生产基地。

2012年4月北京车展,长安福特马自达投放市场的“重磅车型”——新款福克斯正式上市销售。而这,仅仅揭开了福特发力车型的序幕。

制造业与服务业耦合发展

据长安福特马自达执行副总裁罗明刚介绍,在2015年以前,福特将在中国市场推出15款新车,而近期就将推出两款福特SUV。

8月27日汽车配件网报道,长安福特马自达三工厂在北部新区奠基。福特公司相关管理人员发布,该公司处于北部新区的汽车研制中心也将随之扩容。

而重庆本土汽车品牌力帆也正在车型上突破,达到从单一的轿车生产到SUV等多车型品类的覆盖,编辑得知,“十二五”期间,力帆计划达到50万辆整车的产能。

“这是中国市场慢慢成熟的表现,也说明国外的汽车厂商越来越重视中国市场。”熊雪解释说,以前,国外知名汽车厂商投放到中国市场的产品,几乎都是在国外已上市的成熟产品,引进到中国市场,只需要做一些适应性的改变。“但这时不同了,国外汽车公司需要有更多的研制人员来搜集中国客户的需要,并将信息进行整理,然后进行全世界协同设计。

除了车型增长,在档次上,北部新区多个重点汽车企业也开始往中高端汽车发展。

“三工厂重点生产中高端车型,这也将直接促进福特在中国市场的竞争力向中高端延伸。”福特中国首席执行官萧达伟曾表示。编辑从北部新区得知,力帆也正在从经济型产品往中高端车型延伸。

北部新区将建50家高档4S店

在布局完福特三工厂后,北部新区开始“转移视线”。

“受到工业用地的客观限制,在北部新区再布局类似长安福特一二三工厂这样的大型整车厂已十分困难,建设高水准的配套体系成为重中之重。

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