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原标题:林茨关于桩考进度被收回考试情形的难点,学车

浏览次数:183 时间:2019-11-30

桩考过程被取消考试情况特别说明:将车辆开到起始点的意思是车辆的两前轮到达起始线,也就是车头超过起始线。1,叫到名字入场考试,不明场

科目二可以说是驾照考试上的拦路虎,很多学员提到科目二就头痛。那如何一次性通过科目二考试呢?下面来和大家分享科目二考试技巧及注意事项。

桩考过程被取消考试情况图片 1

理论基础一:离合与换挡

特别说明:将车辆开到起始点的意思是车辆的两前轮到达起始线,也就是车头超过起始线。

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转,另一边是一个车轮,中间是通过离合器相连,离合器可以看成一个摩擦片,左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了,如果完全分开,就互不影响,如果略微压在一起,就是半离合。如果完全把离合松开,摩擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。

1,叫到名字入场考试,不明场地情况,窜库走错库者,取消考试资格。2,入场考试开始,有问题不迅速找到相关工作人员解决,而在内外等待不开始考试者,一定时间后取消考试资格。3,入场考试时,车辆或广播会播报“准备考试”或“开始考试”或者“无声”当听到“准备考试”时,应将车辆迅速开到起始点,若将车辆移入库者取消考试资格;当听到“开始考试”或者车上没有任何声音的情况下都是已经开始考试的,若这种情况下不开始考试者,一定时间后也取消考试。4,考试结束后不将车辆开到起始点而停车等待者,一定时间后取消考试。5,考试过程中有碰擦桩杆情况下,先下车将桩杆扶正并将车开到起始点,不扶正桩杆而继续考试者取消考试。6,不听车上考试指令或是车外广播指令者取消考试。

理论基础二:平行原理

两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。

图片 2

理论基础三:控制方法

对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。在自动控制学科中,必要的几个环节是:1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较,并执行控制。

汽车原理一:三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。

再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。

汽车原理二:前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。通过下图,你应该会发现:

1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;

2、倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。

明白了上述这些理论知识,在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍,正式考的时候就能胸有成竹,不紧不慢了。这时,你只要将自己的呼吸放缓,保持平静,再稳当当进入考场,不急不燥地按步骤操作,就能顺利通关了!加油!

  1. 倒库

1) 安、座、反、手

(安全带,座椅,反光镜,放手刹)

2) 调车身位置

前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

3) 按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂

(很多人没完全挂上,半路停车)

4) 一碰就打,后期调整

我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;当库线离车身足够近,打满方向;不停看左右反光镜,微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行,回正方向。继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合,停车。

5) 向左出库

往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。这样出库的时候,会离库比较远;向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;

6) 左倒库

原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸

7) 右出库,记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示,恭喜你考试合格。

  1. 障碍:四个项目依次考

1) 安、座、反、手

(安全带,座椅,反光镜,放手刹)

2)按开始按钮,打左灯!然后再起步

3)侧方位

往前开,看好左边地上的标志线,作为参考,调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩,停车;侧方位比较简单,不再赘述,而且每个教练教的不一样;停好后,摘挡,等待,听到“定位准确”的提示,打左灯!起步出库。

4) 半坡与定位:“贴,慢,等”

a) 进入半坡区段,先往右线贴。

先左右调整,让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离,基本上是车身紧挨黄线

b)快到停车位置了,踩点离合,放慢速度!到位了,猛踩刹车;等待提示:“停车已到位”,不等提示就起步会挂掉的呦。起步,最保险的方法还是踩油门。松离合,车明显抖了,(但是每个车不一样,不能只凭感觉),然后看到发动机转速表下降了一点点;松刹车,只要车不溜,就放心吧,稳住离合或略微松一点,然后轻踩油门;稳住,不管车再慢也不要怕,慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。

5) 直角弯:太简单了……

贴外线有个技巧,雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合,打死。

6) S曲线:“左镜右刷,过渡中间”

向左转,左边的小前镜,紧紧沿着右线即可;向右转,车头中间或者雨刷器节点,紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早,一定要等待过渡完成。进入曲线时,要略往右,等左前小镜子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿线走;左转变右转时,不要急着回方向,等右前小镜子在路的中央,再向右打,然后沿线走;出库也要耐心,完全出库了,再松口气。等提示“恭喜你,顺利通过考试”,然后踩油门,挂二档,享受一下正常的开车,开到起始位置,签字走人。

科目二考试注意事项

起步

起步之时一定要确定自己的车有被系统扫到,也就是说车头一定要过前面的线,否则就算自己倒车倒得很好系统也不会给你计分的,而且要注意听语音提示,开始倒车时是会有:“倒车入库”这样的提醒的。

离合器控制

科目二要稳、速度要慢,要匀速,离合器一定要控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飙一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,需要胆大心细。

中途停车

考试时速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!

车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。

脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。

其中科目二考试中,有三个难点,很多人在考试过程中会遇到。

倒车入库

最大的问题是车头没进或者压线。

对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。

侧方停车

由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。

对策:看到最里面的那条线时回打方向。

坡道定点停车和起步

斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘

对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。

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